中小企業診断士 過去問
平成27年度（2015年）
問127 (運営管理 問36)

在庫を持たず、複数店舗へ納入する商品を一括して納入業者から受け取り、店舗別に仕分けして出荷するのはTC（Transfer Center）です。

反対に、DC（Distribution Center）では在庫を持ちます。

カテゴリー納品とは、店舗の売場に連動したカテゴリーごとに商品を取り揃えて、物流センターから店舗へ納品することをいいます。

正解の選択肢となります。

専用物流センターを持つ小売業と納入業者の取引価格設定は、原則として店舗まで届けることを前提に設定されています。

多頻度小口配送は、車両積載効率を低下させるためコスト削減につながるとはいえません。

多頻度小口配送の一番の目的は、店舗で欠品を発生させないことです。1日に何度も配送することで欠品を防ぎ、販売機会の損失を起こさないことを優先しています。（販売機会の損失を起こしてしまうと、来店客には「あの店舗には商品がなかった」と記憶されてしまうためです）

この記述は誤りです。

DC（在庫型物流センター）とは、商品を一定期間保管し、店舗からの注文に応じて出荷する物流センターです。

例えば、メーカーから大量に仕入れた商品をDCに保管し、各店舗の必要数量に応じて配送します。

一方、商品を長期間保管せず、納入業者から受け取った商品を店舗別に仕分けて出荷する施設は、TC（通過型物流センター）と呼ばれます。

したがって、DCとTCの特徴を混同している点が誤りです。

この記述は誤りです。

カテゴリー納品とは、商品を店舗の売場や商品カテゴリーごとにまとめて納品する方法です。

例えば、食品スーパーで、飲料・菓子・調味料などのカテゴリー別に商品を仕分けて納品します。

これにより、店舗側では商品を分類する手間が減り、売場への補充作業を効率化できます。

一方、選択肢のようにカテゴリーごとに配送スケジュールを組むことは、カテゴリー納品の基本的な意味ではありません。

したがって、カテゴリー納品は、配送スケジュールではなく、商品カテゴリーごとの仕分けと納品を重視する方法です。

この記述が正しいです。

共同配送とは、複数の納入業者の商品をまとめて、店舗へ配送する方法です。

例えば、飲料メーカー、菓子メーカー、日用品メーカーの商品を物流センターに集め、1台のトラックで店舗へ配送する場合です。

個別配送では、納入業者ごとにトラックが到着するため、店舗側は何度も荷受け作業を行う必要があります。

一方、共同配送では、荷受け回数や検品作業の負担を減らすことができます。

人時生産性とは、従業員1人が1時間当たりに生み出す成果を表す指標です。

代表的な計算式は、次のとおりです。

人時生産性＝粗利益高÷総労働時間

共同配送によって荷受け作業の時間が減ると、従業員がほかの業務に取り組めるため、人時生産性の向上が期待できます。

この記述は誤りです。

専用物流センターを持つ小売業では、商品の取引価格が、原則として店舗まで届けることを前提とした価格（店頭渡し価格）で設定されることがあります。

この場合、納入業者は店舗まで商品を届けることを前提とした価格で取引しますが、実際の物流では専用物流センターを利用します。

そのため、物流センターから店舗までの配送費用などについて、小売業と納入業者の間で負担を調整することがあります。

したがって、取引価格が原則として物流センターまでの納品を前提としているという説明は誤りです。

この記述は誤りです。

多頻度小口配送とは、1回当たりの配送数量を少なくし、配送回数を増やす方法です。

例えば、1週間分の商品をまとめて配送する代わりに、毎日少量ずつ配送する場合です。

この方法は、店舗の在庫量を減らしたり、商品の欠品を防いだりするのに役立ちます。

しかし、配送回数が増えるため、トラックの走行回数や荷役作業が増加することがあります。

また、1回当たりの配送数量が少ないと、車両積載効率が低下し、配送コストが増える可能性があります。

したがって、多頻度小口配送が必ず積載効率の向上やコスト削減につながるわけではありません。