中小企業診断士 過去問
令和7年度（2025年）
問127 (運営管理 問34)

トラクター・トレーラー方式とは、大型トラック（トラクター）と荷台（トレーラー）とを連結したり切り離しすることができ、中継地点でトラクター（ヘッド）だけを交換し、荷台は別のトラクターに引き継ぐ輸送方法のことです。

本選択肢では、RORO船にトレーラーのみを積み込んで無人航送する（到着先で別のトラクターがトレーラーを連結して輸送する）ため正解の選択肢となります。

直行輸送（ポイント・トゥ・ポイント）型の輸送ネットワークはチャーター便のため、不適切な選択肢となります。

トラック輸送から鉄道輸送へのモーダルシフトは、コンテナリゼーションを促進するため不適切な選択肢となります。

「標準貨物自動車運送約款」では、荷主都合による荷待ち時間の対価を運賃に含めていないため不適切な選択肢となります。

日本全体の年間のトラック輸送量を営業用トラックと自家用トラックとで分担する割合（分担率）は、自家用トラックの方が低いため不適切な選択肢となります。

※大雑把な比率では、営業用9：自家用1と圧倒的に営業用トラックが高い（多い）です。